在新加坡航空集团、国际四大快递巨头之一的UPS齐齐交出一份亮丽的季度报表之后，交通运输业的回暖现象似已非常明显。 

新加坡航空集团公布的业绩数字显示，今年4月至6月，该集团实现净利润2.53亿新元，相比去年同期亏损3.07亿新元的报表，今年盈利增长了5.6亿新元。UPS今年二季度调整后的每股摊薄收益则为0.84美元，营业利润也劲增了57%，达到14亿美元。 
   
新航扭亏为盈 

更为详细的报表显示，新加坡航空集团今年4至6月收入增加了5.94亿新元，达到34.66亿新元，增幅为20.7%，这被认为反映出客座率与收益的双双回升。另一利好消息则是虽然新加坡航空集团的支出较上年同期仍有所增加，但增幅已放缓，仅有0.8%，其中主要是由于燃油支出增加了3.13亿新元，该部分的增幅为42.4%，但燃油套期保值的损失也有所减少。 

在4至6月的财季中，新加坡航空集团各主要子公司也均实现了盈利，其中新加坡货运航空公司运营利润为6000万新元，去年同期则亏损了1.04亿新元；新航工程公司运营利润为3600万新元；新加坡胜安航空运营利润为1500万新元。 

此外，新加坡航空公司则实现了1.36亿新元运营利润，去年同期则亏损了2.71亿新元。该财季中，新加坡航空公司共运送乘客400万人次，较上年同期增加了5.5%。值得注意的是，这一数字实在新加坡航空公司运力与上年基本持平的情况下实现的，该公司的旅客周转量较上年同期增加了8.8%，客座率上升了6.8%，达到78.4%。新加坡货运航空公司货运量则较上年同期增长了12.1%，而运力仅增长了4.5%，因此货邮载运率上升了4.4%，升至65.0%。 

新加坡航空集团预测称，根据目前预定的数据显示，在截至6月份的财季，载客人数和收益较上年同期有较明显的好转，这一增势预计将持续到2010年结束。同时，前瞻性指标以及托运商和货运公司的普遍观点表明，航空货运行业的复苏在近期内仍将持续，不过增速将减缓。而对于航空公司成本影响甚大的燃油价格，该集团称目前一直在每桶85美元上下徘徊，期货价格明显高于现货价格，"从这一点可以看出，市场上的供求关系变化仍不明朗，这也将影响套期保值的成本。" 
   
UPS盈利猛增 

UPS发布的统计数字则称，今年二季度调整后的每股摊薄收益为0.84美元，与此同时，公司全球收入也增长了13%，促使营业利润跃升57%，达到14亿美元。 

中国出口增长保持在40%以上的业绩为UPS的答卷助力不少，与去年同期相比，整个亚太地区的出口增长了也超过了45%。"我们会不断扩展运营网络以满足目前及未来的货运需求，也对在中国市场取得持续增长信心十足。"UPS中国区总裁黎松江称。UPS亚太地区总裁德里克·伍德沃德也表示："本季度UPS在亚洲地区呈现了强劲的增长态势，亚洲、亚欧以及亚洲内部的出口量突飞猛进。" 

在美国国内，UPS包裹营业利润增长了57%，达到7.48亿美元，收入增长7%。国际报过方面，UPS收入增长了23%，营业利润攀升至78%，达到5.21亿美元。细分市场的业务部门也都实现了盈利增长去，其中货代部门吨位增幅超过30%，位居各业务部门增长之首，但受到全球航空货运市场的运力限制，营业利润率的增长较为有限。